№24 15.04.2020

В.П. Смердов: "Танки наши быстры!..."

Рейтинг пользователей: / 0

По материалам IV литературно-краеведческих чтений

Каждый прожитый день приближает нас к знаменательному событию - 75-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне. В разгром фашистской Германии и её союзников свой вклад внесли все виды Вооружённых Сил, слаженно взаимодействуя друг с другом в наступательных операциях по освобождению своей территории и государств Европы, оккупированных гитлеровцами. Я намерен остановиться на роли танковых войск как главной ударной силе на поле боя. Есть ещё одна причина моего неравнодушного отношения к этому роду войск - более трёх лет моей молодости связаны с освоением этой грозной техники.

Как известно, танки самостоятельно в атаку не ходят. С момента появления танков на поле боя ими управляли люди, грамотные, дисциплинированные, бесстрашные. Танковый экипаж - это одна семья, где горечь поражения и радость победы делят на всех поровну.

В танковых войсках в годы войны сражались десятки даровлян. Многие из них остались на полях сражений и захоронены в братских могилах под Смоленском и Великими Луками, Ржевом и Вязьмой, в излучине Дона и на Курской дуге.

В моём повествовании идёт речь о тех танкистах, кто участвовал в ожесточённых боях, получил ранения и контузии, но выжил в этом аду, и после войны поднимал страну из руин. Свои скупые воспоминания они передали детям и внукам.

Немного истории

В России строительством танков занялись после Гражданской войны. В 1920 году на заводе «Красное Сормово» был построен первый советский танк «Борец за свободу тов. Ленин». В 20-х годах прошлого века появились лёгкие танки, они представляли собой усовершенствованные копии английских, французских и американских танков. Основу танкового парка в конце 30-х годов составляли лёгкие танки Т-26 и БТ. Оба типа машин имели противопульное бронирование, небольшой запас хода.

В августе 1938 года ЦК ВКП(б) поручил Комитету обороны страны создать танки, отвечающие современным требованиям. Проектирование танков с противоснарядным бронированием было поручено конструкторским бюро М.И. Кошкина и Ж.Я. Котина. Первое работало в Харькове, второе - в Ленинграде. Оба танка должны быть колесно-гусеничными, т.е. по шоссе танк двигался на колёсах, по пересечённой местности - на гусеницах. М.И. Кошкин со своим заместителем А.А. Морозовым на свой страх и риск создают два образца - один колёсно-гусеничный, другой - чисто гусеничный. Комиссия, принимавшая машины, признала оба варианта достойными для принятия на вооружение. Однако дальнейшие испытания показали, что колесно-гусеничный вариант не имеет дальнейшей перспективы. Усилив броневую защиту до 45 мм, увеличив запас хода, Кошкин добился, чтобы гусеничный танк в конце 1939 года был принят на вооружение с названием Т-34. В это же время конструкторское бюро Ж.Я. Котина сдало государственной комиссии тяжёлый танк КВ-1 (Клим Ворошилов).

В марте 1940 года И.В. Сталин пожелал лично увидеть новый танк Т-34. Две машины под руководством главного конструктора совершили пробег из Харькова в Москву. М.И. Кошкин сам не раз садился за рычаги управления. Кто вблизи видел «тридцатьчетвёрку», представляет, что значит вести танк с открытым люком в марте месяце. Весь поток воздуха устремляется на механика-водителя, как в аэродинамической трубе. Оба танка добрались без аварий до Москвы. Вождь высоко оценил тактико-технические данные машины. Но этот пробег стоил жизни главному конструктору. Михаил Ильич тяжело заболел и в сентябре 1940 года умер.

Серийное производство «тридцатьчетвёрки» началось под руководством Александра Александровича Морозова. За создание танка Т-34 М.И. Кошкину была присуждена посмертно Государственная премия СССР первой степени. Танк характеризовался сочетанием основных боевых показателей: огневой мощью, хорошей броневой защитой, маневренностью и большим запасом хода (300 км).

К началу войны в приграничных округах насчитывалось более 200 танков Т-34. К сожалению, из-за слабой подготовки экипажей, низкой организации боевого использования новых машин, большинство танков было потеряно безвозвратно в первые дни войны.

В начале войны выпуск танков резко сократился. Два завода, освоивших выпуск танков Т-34 и КВ-1 в Харькове и Ленинграде оказались в прифронтовой полосе. Их пришлось эвакуировать. Центр танкостроения спешно перемеcтился на Урал - в Свердловск, Нижний Тагил, Челябинск, выпуском боевых машин занялись Горьковский автомобильный завод, судостроительный завод «Красное Сормово», Сталинградский тракторный. Восстановлением Т-34, строительством лёгких танков вынужден был заняться и наш завод имени 1-е Мая. Модернизация танков Т-34, КВ, ИС, САУ велась в течение всей войны.

Танковыми бригадами, корпусами и армиями в Великую Отечественную войну командовали талантливые военачальники. За умелую организацию боевых действий при прорыве обороны противника, смелые рейды в тыл врага, мужество и героизм 16 танкистов удостоены звания дважды Героя Советского Союза. Под их командованием воевали десятки тысяч танкистов, в том числе и наши земляки, о которых пойдёт речь в моём повествовании.

Николай Николаевич ВОЛКОВ

Среди 190 кировчан, удостоенных звания Героя Советского Союза, танкистов не более полутора десятков человек. В их числе механик-водитель танка, старшина Николай Николаевич Волков. Даровлянином его можно назвать с большой натяжкой, так как родился он на территории Опаринского района недалеко от Верхней Волманги. В пятидесятых годах прошлого века Верхняя Волманга и прилегающие к ней деревни относились к красноселью. Несколько лет Николай Волков учился в Красносельской школе, так что посчитаем его земляком и будем гордиться.

Звание Героя Советского Союза ему присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 апреля 1945 года. Вот что написано в книге «Герои Советского Союза - кировчане» о его подвиге: «…От второго вражеского снаряда танк загорелся. Выпрыгнули из башни командир и заряжающий, их тут же сразил осколочный снаряд. Волков, задыхаясь от дыма и жары, лихорадочно крутил ручки десантного люка. Наконец, люк открыт. Захватив с собой автомат с дисками, он спустился под днище горящей машины, а затем быстро пополз. Немецкие саперы, минировавшие мост, заметили его и открыли огонь. Но напрасно. Спустившись под мост, он начал отстреливаться от немцев и не подпускал их к себе более часа. Семь фашистов-минеров в этой перестрелке были убиты. Скоро наш танковый полк с десантом автоматчиков с ходу перемахнул через реку, сминая на своем пути остатки разбитых немецких частей. Путь в Верхнюю Силезию был открыт. На новой «тридцатьчетверке» Николай Волков двинулся дальше на запад. Все ближе и ближе была победа».

Напомню, что Верхнесилезской операцией командовал наш земляк, маршал Советского Союза И.С. Конев. В результате ее наши войска окружили и ликвидировали пять немецких дивизий из состава группы армии «Центр». Николай Волков на завершающем этапе войны награжден орденом Славы III степени, орденом Отечественной войны I степени, медалью «За победу над Германией» и другими.

Петр Прохорович КОЖИХОВ

Петр Прохорович - самый возрастной из участников войны, о которых я расскажу. Он родился 29 января 1908 года в деревне Кожиховы Даровской волости Котельничского уезда. После коллективизации окончил курсы трактористов, работал в МТС, обрабатывая колхозные поля. В мире и согласии с молодой женой Дарьей Прокопьевной они до войны растили четверых детей. В июле 1941 года Дарья проводила Петра на фронт. Тридцатитрехлетнего новобранца, не имевшего военной подготовки, отправили на Дальний Восток для прохождения курса молодого бойца в артиллерийской части. На фронт рядовой П.П. Кожихов попал в марте 1942 года в составе противотанкового артиллерийского полка. Боевое крещение получил под городом Великие Луки, где шли затяжные кровопролитные бои.

Осенью 1942 года он был направлен для обучения по специальности «механик-водитель танка Т-34». Дальнейшая служба проходила на Калининском фронте. В одном из боев танк Кожихова был подбит, экипажу в тот раз повезло, все остались живы. В следующем бою везение закончилось, машина подорвалась на мине. Петр Прохорович получил тяжелую контузию, долгое время лечился в госпиталях. Позднее воевал в составе полка самоходных артиллерийских установок СУ-100. Их полк с боем прошел через Венгрию, Австрию, закончил войну в Чехословакии. В мае 1945 года Германия капитулировала, можно было надеяться на скорую демобилизацию, но для Петра Прохоровича война не закончилась. Части, имеющие богатый боевой опыт, направили на Дальний Восток с целью разбить Квантунскую армию японцев. Боевой путь П.П. Кожихова завершился в китайском городе Ляоянь. Петр Прохорович награжден медалями «За боевые заслуги», «За взятие Вены», «За победу над Германией», «За победу над Японией». Домой вернулся в начале декабря 1945 года.

Его внук, талантливый музыкант Андрей Толстиков в книге «Мы родом из прошлого» много теплых слов посвятил деду. Вспоминая его рассказы о войне, внук описывает в художественной форме возвращение бывалого танкиста в родные края: «Поздняя осень 1945 года. По северному бездорожью весело скрипит лошадиная упряжка. Далеко над деревенскими просторами слышится пение, наполненное радостью и необычным восторгом человека, возвращающегося из далекого похода… Петр Кожихов возвращался из Китая домой, напевая любимые песни «Из-за острова на стрежень» и «По диким степям Забайкалья». Каждый солдат вез с фронта какой-нибудь памятный подарок. Так и у Петра был при нем трофейный патефон с пластинками. И вот едет он по родной земле, и радость переполняет его сердце от ожидания встречи с родной женой и уже повзрослевшими ребятами»...

А дети за четыре с половиной год, и правда, подросли. Будущей маме Андрея Толстикова, Лидии Петровне, шел десятый год. «Семья была большая, а жили дружно, - рассказывала она Андрею. - Зимние ночи в деревне длинные, спать рано не хотелось. Электричества тогда еще не было. Мы жгли лучину и просили папу что-нибудь рассказать. Рассказчиком он был хорошим».

Владимир Семенович КОРЮГИН

Владимир Семенович родился 9 октября 1923 года в деревне Мироновцы. Перед войной окончил курсы трактористов.

Владимир Семенович три месяца учился вождению танка Т-34 в городе Горьком. Первый бой принял под Великими Луками. Получил осколочное ранение. Долго лечился в Ивановском госпитале. После лечения мог бы побывать дома, но вновь вернулся в свою часть на Калининский фронт. На заключительном этапе войны воевал в составе первой гвардейской танковой Чертковской Краснознаменной бригады.

В.С. Корюгин участвовал в освобождении Польши и Германии, в штурме столицы третьего Рейха. За время боевых действий сменил несколько танков Т-34. Ветеран вспоминал, что на войне кроме кровопролитных боев и горечи утрат были и минуты радости. В 1944 году в полутемном блиндаже он вдруг услышал знакомый голос, назвавший его имя. Через несколько минут перед ним стоял земляк, командир танка, младший лейтенант Николай Лаптев. Они с ним были знакомы до войны, работали в одной МТС. Трудно представить чувства двух даровских парней. Долго говорили они о малой родине, вспоминали общих знакомых, даже о том, что можно закончить войну в одном экипаже. Корюгин во время встречи был еще механиком-водителем, чуть позже он тоже стал командиром танка.

Сошлись на том, что лучше встретиться после войны живыми и здоровыми. Пожелали друг другу скорейшего завершения боевого похода. Мечта их сбылась. Но не всё вышло так, как было задумано, оба были тяжело ранены: Николай Акимович раньше, Владимир Семенович в ходе Берлинской операции.

За боевые заслуги Владимир Семенович награжден орденами Красной Звезды и Отечественной войны; медалями «За победу над Германией» и «Взятие Берлина». Но самой большой наградой танкист считал вот этот документ: «Командиру танка первой гвардейской танковой Чертковской дважды ордена Ленина, Краснознаменной, орденов Суворова, Кутузова, Богдана Хмельницкого бригады младшему лейтенанту Корюгину Владимиру Семеновичу. Вы до конца выполнили свой долг перед Родиной в Отечественной войне, прославив русское оружие на полях великих сражений с немецкими оккупантами, навеки прославив сталинскую гвардию. Военный Совет первой Гвардейской танковой армии отмечает ваше героическое участие в исторических боях по овладению столицей немецкого империализма и поздравляет вас с Победой. Командующий первой Гвардейской танковой армии генерал-полковник М. Катуков. 9 мая 1945 года». Думаю, что не многие даровляне удостоились такой чести.

Война для Владимира Семеновича закончилась после длительного лечения в медсанбатах и госпиталях. Как напоминание о ней носил он в своем теле до конца жизни два осколка. Доктора не решались извлекать их, чтобы не рисковать жизнью фронтовика. В мирное время он работал в колхозе, жил очень скромно, занимался охотой и рыбалкой. Когда ветерану исполнилось 70 лет, в районной газете о нем появилась статья, в которой В.И. Симкин писал, что «ветеран войны с больной женой живет в полуразвалившемся домике, где и повернуться негде. У крылечка упал забор, если бы не поленница дров, трудно было бы догадаться, что тут жилой дом, что тут живет человек, воин, ветеран, Кавалер боевых орденов». Несмотря на «сюрпризы» послевоенной жизни, Владимир Семенович писал стихи, их немало было в районной газете - и оптимистичных, и грустных.

Немного не дотянул Владимир Семенович до того дня, когда правительство решило серьезно заняться улучшением жилищных условий ветеранов войны. Миллион ему уже не потребовался.

Федор Яковлевич КЛЕПИКОВ

Недолгой, но оставившей следы на всю оставшуюся жизнь, оказалась фронтовая биография Федора Яковлевича. Судьба распорядилась так, что в 1942 году, когда Федору исполнилось 18 лет, его одновременно с отцом Яковом Павловичем призвали в действующую армию. Фронтовые дороги отца и сына разошлись в разные стороны сразу на сборном пункте. Отец попал под Ленинград. Там и погиб через несколько месяцев в боях за город-герой.

Федор, прежде чем понюхать пороха, отправился в учебное подразделение осваивать танк. После учебы молодой боец попал в самое пекло. В начале июля началось жестокое сражение на Курской дуге. Его последний бой завершился под Прохоровкой. Об этом танковом сражении написано очень много. В эту мясорубку и попал наш герой. Дочери Федора Яковлевича сохранили его воспоминания об этих трагических днях: «В черном дыму горела земля, из подбитых машин выскакивали охваченные пламенем танкисты. В танк Клепикова попал бронебойный снаряд. Двое танкистов быстро сумели выбраться из горящей машины. Федор на время потерял сознание от контузии. Очнулся от страшной боли в плече. Горел комбинезон. Задыхаясь от дыма, сумел покинуть машину. Катаясь по земле, попытался потушить горящий комбинезон, потом сдернул остатки одежды вместе с клочьями обгоревшей кожи». Едва успел отползти от горящего танка, как танк взорвался. Федор снова потерял сознание. Очнулся на руках уцелевших товарищей. Они его доставили в медсанбат. Прежде, чем вернуться к мирной жизни, сменил несколько госпиталей. Комиссия в конце лечения вынесла свой суровый вердикт: «Не годен к строевой службе». Так закончилась война для танкиста Ф.Я. Клепикова. За участие в знаменитом танковом сражении награжден медалью «За отвагу».

После войны Федор Яковлевич работал бригадиром в колхозе. Начальство ставило его в пример за высокие урожаи, умение вести колхозные дела организованно, без нервотрепки и шума. Вместе они воспитали семерых детей, почти все они живут в нашем районе.

Николай Акимович ЛАПТЕВ

Николая Акимовича представлять большинству даровлян нет необходимости. Его многие знают как замечательного хирурга и общественника. Более 40 лет он проработал ведущим хирургом района, сделал тысячи операций, спас сотни жизней своих земляков. Под его началом прошли становление десятки молодых специалистов, через годы они стали именитыми, получили признание медицинского сообщества и приглашены в областные клиники. А он, их учитель, до конца своих дней остался верен той земле, на которой вырос, стал уважаемым в районе и области человеком.

В 70-х годах в газете «Слава труду» появилась статья Анатолия Демакова «Скальпель в руках танкиста». Из нее многие впервые узнали, что заведующий хирургическим отделением воевал и был танкистом. Открылась новая, героическая, страница его богатой биографии.

В 1942 году молодому трактористу военком предложил поступить в военное училище. Так, в августе он стал курсантом Горьковского танкового училища. В 1943 году он уже был младшим лейтенантом, командиром танкового взвода. За время войны не однажды в своей «тридцатьчетверке» попадал в окружение и выходил из него. Судьба хранила его до поры до времени. В очередном бою он был тяжело ранен в ногу и контужен, чудом остался жив. Долго лечился в госпиталях, потом был отправлен для восстановления на родину, в Даровское.

Когда подлечился и окреп, его пригласили в Даровской райисполком. Он работал инструктором и одновременно учился в вечерней школе. Получив аттестат зрелости, в возрасте двадцати восьми лет Н.А. Лаптев поступил в Пермский медицинский институт и успешно его окончил.

За боевые заслуги Николай Акимович Лаптев награжден двумя орденами Красной звезды, орденом Отечественной войны I и II степеней, медалью «За победу над Германией». В мирное время награжден медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И. Ленина», значком «Отличник здравоохранения». Ему присвоено звание «Почетный гражданин Даровского района».

Вениамин Дмитриевич ПУПЫШЕВ

Родился Вениамин Дмитриевич в многодетной семье, где было тринадцать парней. О достатке и сытой жизни при таком количестве едоков говорить не приходилось. В 1942 году восемнадцатилетним пареньком его призвали в армию. Курс молодого бойца он прошел в Забайкалье. Крещение огнём и металлом состоялось в стрелковом полку под Вязьмой. В декабре 1942 года был первый раз ранен в ногу. При выздоровлении пехотинца направили в Горьковское танковое училище. В 1943 году, получив удостоверение механика-водителя, продолжил боевой путь на Т-34. За время войны сменил три танка. Когда танк подбили первый раз, Вениамин остался жив и помог выжить командиру и заряжающему. Его полк прошел с боями от Смоленска и Великих Лук через всю Прибалтику. В этом многокилометровом походе он был еще дважды легко ранен, но каждый раз возвращался в свою часть. Четвертый раз получил тяжелое ранение в начале 1945 года в кровопролитных боях под Кенигсбергом. День Победы встретил в палате челюстно-лицевой хирургии столичного госпиталя. После нескольких операций ему по частям собрали челюсть, но зубов после этого не осталось.

После завершения лечения комиссия решила, что сержант Пупышев еще может послужить родному Отечеству. Очередным местом службы стала Ровенская область на Украине. Домой танкист вернулся в декабре 1945 года. На его гимнастерке красовались ордена Красной Звезды и Отечественной войны I степени, медали «За победу над Германией» и «За взятие Кенигсберга». Сейчас можно было отдохнуть, ходить на вечерки, развлекать гармонными переборами и частушками деревенских девок, а он на время замкнулся в себе. Беспокоил осколок, застрявший в груди, да и белозубой улыбки, способной свести с ума подросших за три года девчонок, не получалось.

Он долго раздумывал над тем, как устроить личную жизнь, и решил попросить руки и сердца у молодой вдовы Татьяны Шубиной, муж которой пропал без вести под городом Великие Луки. У Татьяны было две дочери. Когда Вениамин Дмитриевич пришел в дом Татьяны, старшая из них набралась смелости и спросила: «Как вас называть, дяденька?» «Зовите папой», - ответил Вениамин. Этих «девочек» сейчас хорошо знают в районе, это Мария Андреевна Бушуева и Нина Андреевна Шишкина. Первая большую часть жизни прожила на Субори, вторая облюбовала Вонданку и стала хорошим организатором торговли. В 50-е годы в молодой семье Пупышевых появилось пополнение. Сначала родилась девочка Люба, а через три года - сын Геннадий. Вениамин Дмитриевич в послевоенные годы тридцать лет проработал водителем в леспромхозе и других организациях района. Неоднократно поощрялся за добросовестный труд.

На склоне лет ему пришлось пережить тяжелые утраты: сначала умерла жена, через несколько лет безвременно ушел из жизни единственный сын. Более двадцати лет утешением ему были дочери и внуки, которые часто навещали фронтовика. Да еще гармонь скрашивала его одиночество, пока слушались израненные руки.

Илья Семенович СВИНОЛУПОВ

Когда изучал жизненный путь танкиста Свинолупова, я искренне удивился тому, что он в 19 лет имел уже две боевые награды. При этом вторая награда, довольно редкая для рядового и сержантского состава,- орден Красного Знамени. Оказалось, что он участвовал в форсировании Днепра.

Боевой путь солдата начался в неполные 18 лет в Горьковской учебно-танковой бригаде. Из Даровского района в годы войны обучалось много новобранцев непростой специальности танкиста. По окончании учебного подразделения И.С. Свинолупов получил удостоверение стрелка-радиста. В танке Т-34 рядом с механиком-водителем находился стрелок-радист. В его обязанности входила стрельба из пулемета и обеспечение связи. Молодого танкиста направили под Вязьму, где в течение двух лет шли затяжные бои с переменным успехом для обеих сторон.

В 1943 году часть, в которой он служил, перебросили на Украину. Адольф Гитлер отводил Днепру и его крупному притоку Десне важнейшую роль. Он считал, что на этом восточном валу он остановит русских и отомстит им за Сталинград и Курскую дугу.

Танкисты первыми вышли к великой реке. Небольшая группа смельчаков-танкистов вызвалась переправиться на другой берег на нескольких лодках. Под ураганным артиллеристским и минометным огнем группа начала переправляться. На середине реки одна лодка была уничтожена прямым попаданием снаряда. Трем лодкам с двенадцатью бойцами, в их числе и И.С. Свинолупову, удалось высадиться на правом берегу. Вооруженные пулеметами, автоматами и гранатами танкисты несколько часов удерживали небольшой плацдарм и обеспечивали переправу основных сил. За этот подвиг Илья Семенович получил орден Красного Знамени.

После форсирования Днепра и освобождения Киева полк перебросили ближе к Крымскому полуострову, занятому немцами. Пришлось форсировать Сиваш… В боях за Крым танкист получил два ордена Славы II и III степени.

В битве за Севастополь Илья Семенович был контужен и девять месяцев провел в госпитале. Служба продолжалась и после войны. Только в других войсках. Домой бывший танкист вернулся только в 1949 году. Работал заведующим клубом, председателем сельсовета, заместителем председателя укрупненного колхоза.

Иван Яковлевич СУВОРОВ

Иван Яковлевич относится к тому поколению танкистов, которое на себе испытало жестокость, наглость и коварство немецких летчиков в период их господства в нашем небе. Продолжалось это до середины войны. Ахиллесовой пятой бронетанковых войск в годы войны была полная незащищенность танков и их экипажей от нападения вражеской авиации. Разведчики, а потом и бомбардировщики охотились за танками всюду: во время совершения марша, в обороне и наступлении. Танкисты несли от авиации огромные потери - погибал личный состав, выходили безвозвратно из строя машины. И.Я. Суворов после окончания Горьковского танкового училища в качестве командира танка Т-34 был направлен под Сталинград в тот период, когда немцы блокировали город и вели ожесточенные бои по захвату стратегического объекта, стараясь перерезать Волгу. Военные историки сегодня в один голос заявляют, что при падении Сталинграда Гитлер имел шанс выиграть войну, но этого не случилось. Исповедь И.Я. Суворова убедительно говорит о трагизме положения на Волге: «Две бригады танков Т-34 и рота малых танков заняли оборону на подступах к городу с северо-востока. Все машины стояли в окопах до башен и были тщательно замаскированы и превращены таким образом в броневые доты с круговой обороной».

20 августа 1942 года с восходом солнца над позициями появился самолет-корректировщик - «рама». А днём воздух загудел, задрожал от рева моторов. Один за другим появились 17 бомбардировщиков. Выбросив весь боевой запас, с оглушительным ревом и воем, они уходили на заправку, и уже новая партия продолжала бомбежку. Нас били, а мы смиренно ждали роковой минуты. Никакого сопротивления - нечем. Горели танки, гибли ребята, беспредельное отчаяние сковывало нас, сквозь слезы вырывался стон. Мы были готовы рвать на себе волосы. Это был кризис души! От двух танковых бригад боеспособными осталось 15 танков». Во время очередной бомбежки Иван Яковлевич получил тяжелую контузию. Долго находился на лечении. В свою часть уже не вернулся. В последние годы работал корреспондентом районной газеты. Его перу принадлежит много стихов о героях прошедшей войны.

Заключение.

Интересно, что тяжелые советские танки были названы именами великих политических деятелей и полководцев - КВ-1, КВ-2 (Клим Ворошилов); ИС-1, ИС-2, ИС-3 (Иосиф Сталин). А рабочая лошадка, взвалившая на себя основное бремя на полях сражений Великой Отечественной войны, осталась без таких громких имен и всю войну прошла под условным обозначением Т-34.

После войны последователь М.И. Кошкина главный конструктор средних танков А.А. Морозов создал принципиально новые машины Т-54 и Т-55. Они были основными танками Советской Армии в 50-60 годы. Учитывая горький опыт войны, Морозов А.А. принял революционное решение по защите танков от нападения с воздуха. На правом башенном люке установили крупнокалиберный пулемет ДШК, а для сопровождения танковых колонн приняли на вооружение зенитную самоходную установку БЗСУ-57 со спаренной автоматической пушкой. Но это уже другая страница в танкостроении. Машины конструкции А.А. Морозова осваивали сыновья фронтовиков, наследники боевой славы героев Великой Отечественной войны.

(Полный текст материла «Танки наши быстры…» В.П. Смердова можно прочитать в сборнике «Нет в мире местечка родней» в Даровской центральной районной библиотеке).