№111 24.10.2015

Ездить для него было привычнее, чем ходить

Рейтинг пользователей: / 0

С праздником, работники автомобильного транспорта!

Большая часть жизни Николая Федоровича Клепикова прошла за рулем. Поработав после окончания школы в совхозе «Мироновский», паренек из деревни Клепиковы, что неподалеку от Пиксура, пошел учиться на шофера в Даровскую автошколу.

А потом была служба в армии под Москвой в войсках ПВО, там он тоже был водителем. Дослуживал солдат Клепиков на целине - занимался перевозкой грузов на Украине и в Казахстане. Вернувшись домой, Николай Федорович устроился работать на Даровскую птицефабрику - на машине возил продукцию ПТФ в Котельнич, Киров, Кирово-Чепецк. «По 11 часов добирались до Котельнича, - вспоминает водитель, - часто в сопровождении трактора. Машина забуксует - трактор вытаскивает, и так всю дорогу». 
В 1976 году водитель первого класса Н.Ф. Клепиков устроился работать в Даровскую автоколонну и сел за руль автобуса. Дороги по району в те годы были грунтовыми, после дождей труднопроезжими. Водители надевали цепи на колеса автобусов и всё равно ехали даже в самые дальние деревни. Порой в маленький автобус набивалось по 60-70 человек, личных автомобилей тогда было очень мало, народ в основном ездил на общественном транспорте.
Теплого гаража в АТП в то время не было, технику водители ремонтировали на улице. Зимой шоферы в 2 часа ночи приходили к своим автобусам, чтобы проверить их, прогреть и вовремя выехать на маршрут.
Работать на автобусе физически было легче, чем на грузовой машине, но нервы надо было иметь железные. По словам Николая Федоровича, раньше в автобусах ездило много пьяных, случались даже драки. «Как-то ехал на ЛАЗе до Котельнича. Пьяный мужчина ходил по салону, приставал к пассажирам. Подъезжаем к Макарью, один из пассажиров подходит ко мне и просит открыть дверь. Открыл, а он этому пьяному мужику так вмазал, что тот вылетел из автобуса. Я ему: «Ты чего делаешь?» А он мне спокойно отвечает: «Поехали, очухается, на другом автобусе приедет».
Порой бывало и страшно. Раньше на лесоучастках работало много закарпатцев. Едем на Бечеву, эти ребята просят остановить автобус, чтобы сходить за вином. Я им объясняю - у меня время, а они очень спокойно говорят, что, если уеду, они в другой раз всё равно найдут и голову отрежут. Пришлось ждать 15 минут. Как-то раз на Знаменке пьяный тракторист на погрузчике «рогами» протаранил мне бок нового автобуса. Иду к начальнику лесоучастка, а он мне говорит, что этот мужик только из тюрьмы вышел и по-дружески посоветовал с ним не связываться. Так и ездил с заплатой 2 года.
Бывали и другие случаи. Как-то молодые ехали на свадьбу в Красное и везли в чемодане торты. Народу было много, чемодан они поставили на верхнюю полку, а когда уходили, про него забыли. Я обратно еду, слышу, что-то упало, посмотрел - чемодан, задвинул его под сиденье. На следующий день утром приезжаю в Красное, автобус встречают молодые и их мама. Чемодан вынесли, мама посмотрела, что в нем, потом попросила молодую жену поднять подол и вывалила туда всё, во что превратились шесть тортов».
30 лет работал на автобусе Н.Ф. Клепиков, был награжден значками «За работу без аварий» второй и третьей степени. А потом начались проблемы с давлением, и начальник АТП Н.М. Перетягин перевел его в механики. Ночные смены сказались на здоровье - Николай Федорович перенес инсульт и получил группу инвалидности.
Пользуясь случаем, Николай Федорович Клепиков от души поздравляет своих коллег с Днем водителя и желает всем крепкого здоровья, потому что в жизни оно важнее всего.
Ольга АММОСОВА.