"Ни гвоздя, ни жезла и удачи на дорогах!" -

( 1 Голос )
Рейтинг пользователей: / 1

26 октября - День работников автомобильного транспорта

94.jpg - 361.75 Kbжелает всем, кто за рулём, водитель грузового автомобиля Александр Валерьевич Хоробрых. Мужчина трудится на предприятии «Woodwork» индивидуального предпринимателя К.В. Дудина. По итогам прошлого года он вышел победителем районного смотра-конкурса «Лучший работник по профессии».

Имя водителя «КамАЗа» я узнала по табличке «Саня». Оказалось, что в ведении А.В. Хоробрых ещё есть «МАЗ» и два «Урала». Александр рассказал, что быть водителем мечтал с детства. Вместе с друзьями-мальчишками они останавливали лесовозы в своём родном поселке Ивановка, просились у шоферов их прокатить. А по выходным для Сани было счастьем поехать в делянку с отцом Валерием Васильевичем. Отец Александра, как и дед, работали на вывозке леса, так что быть водителем в семье Хоробрых - дело семейное.

Права на управление автомобилем Александр получил, отучившись от военкомата. В армии служил водителем в отряде спецназначения в Уфе. После демобилизации работал на пилорамах у индивидуальных предпринимателей В.А. Щелупанова и Ю.М. Мезенцева на Ивановке. Однажды отец предложил ему попробовать самому грузить лес гидроманипулятором. Получилось, конечно, не с первого раза, но, главное, понравилось. После этого Александру доверили работать на «КамАЗе» с установкой «фискарс».

С 2019 года Александр трудится на предприятии «Woodwork» и очень дорожит своей работой. «Объёмы производства немаленькие, но я стараюсь справляться, - говорит он. - Иногда сам съезжу за лесом, нагружаю с буфера, потом везу на эстакаду, сортирую, подаю на пиление в пилораму. Моя задача, чтобы лес был всегда, работа пилоцеха не должна останавливаться. В сухую погоду езжу на «МАЗе», а когда грязно – на «Урале».

Когда пилорама обеспечена лесом, можно заниматься и другими работами. Летом помогаю в строительстве, могу поставить на установку ковш и выкопать траншею или снять плиты с одного места и уложить на другое. Бывает, что гружу и вожу землю. Иногда, обычно зимой, езжу за доской в Красное, в Опаринский или Мурашинский район. Если выпадает свободное время, занимаюсь ремонтом, обслуживаю автомашины, особенно требуют ухода старые «Уралы».

Александр Валерьевич относится к той группе людей, которые увлечены своей работой, и она им совсем не в тягость, а, наоборот, приносит радость и удовлетворение. Ответственный водитель каждый день готов к любому делу не только потому, что имеет хорошую зарплату, но и потому, что работа ему по душе.

Александр любит вместе с женой отправиться в путешествие на легковой автомашине по городам или съездить в выходные на Ивановку, навестить родителей, отдохнуть на природе, порыбачить на Моломе или сходить в лес за грибами.

Александр говорит, что водить большую грузовую автомашину ему гораздо интересней, чем легковую: с увеличением обзора появляется уверенность в себе, но в тоже время возрастает ответственность за безопасность дорожного движения. Именно в этой формуле – профессиональная уверенность, помноженная на огромную ответственность, – и заключается секрет его успеха. Для Александра Хоробрых дорога – это не просто километры от точки А до точки Б, а целая жизнь, в которой есть место и семейным традициям, и любимой работе, и простой радости возвращения домой.

Галина НОРКИНА.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить